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Schweinegülle wird zur Herstellung von Asphalt verwendet
Zuletzt überprüft: 02.07.2025
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Ein Forscherteam aus North Carolina hat eine einzigartige Methode zur Herstellung von Asphaltstraßenbelägen entwickelt. Die Experten schlagen vor, teures Öl durch eine günstigere und leichter zugängliche Alternative zu ersetzen: Schweinemist.
Die Suche nach einer günstigen biologischen Alternative zu Öl dauert schon lange an. Im Laufe der Forschung stellte sich heraus, dass Gülle die gleichen Öle wie Öl enthält, nur von geringerer Qualität. Untersuchungen haben gezeigt, dass Gülle nicht zur Herstellung von Benzin geeignet ist, wohl aber zur Herstellung von Asphaltbelägen.
Die Wissenschaftler wurden von der Science Foundation unterstützt, die Mittel für die Forschungsarbeiten bereitstellte. Sie konnten eine Technologie entwickeln, die Schweinemist in schwarzes Bitumen umwandelt – ein Bindemittel für die Asphaltherstellung. Es ist erwähnenswert, dass Bindemittel auf Ölbasis recht teuer sind, während die Kosten für Bitumen aus Gülle etwas mehr als 0,50 Cent pro 4,5 Liter betragen. Darüber hinaus ist das neue Material umweltfreundlicher.
Der Prozess der Herstellung von Güllebitumen unterscheidet sich von der in Ölraffinerien verwendeten Standardmethode. Heute wird Öl hauptsächlich zur Herstellung von Kraftstoff verarbeitet und der Rest zur Herstellung von Asphaltbelägen verwendet.
Laut Ellie Finney, einer der Forscherinnen, die den Bio-Straßenbelag entwickelt haben, besteht der Herstellungsprozess von Güllebitumen darin, die Molekularstruktur der Gülle aufzubrechen und die Klebstoffstruktur auf Biobasis wiederherzustellen. Das daraus resultierende zähflüssige Material ist günstiger, benötigt keine hohen Temperaturen zum Mischen und Verdichten und hält deutlich länger als herkömmlicher Asphalt.
Wissenschaftler stellten außerdem fest, dass Asphalt aus Gülle keinen charakteristischen Geruch aufweist, da flüchtige Fettsäuren, die tierischen Abfällen einen stechenden, unangenehmen Geruch verleihen, während der Verarbeitung verdunsten. Darüber hinaus können die bei der Bioasphaltherstellung verbleibenden Trockenstoffe als Dünger verwendet werden.
Die Experten testeten den neuen Bioasphalt, und die Straßenoberfläche zeigte gute Ergebnisse (einschließlich 20.000 Zyklen zur Simulation der LKW-Laufleistung). Laut den Wissenschaftlern erfüllen die Testergebnisse die Anforderungen des Verkehrsministeriums, woraufhin ein spezielles Unternehmen für umfangreichere Forschungen gegründet wurde.
Laut Ellie Finney hat die kommerzielle Seite des Problems auch wirtschaftliche Vorteile, vor allem im Hinblick auf die Unterstützung der Landwirtschaft und der Bauindustrie.
Asphalt aus Schweinemist könnte ein Problem landwirtschaftlicher Betriebe – insbesondere in großen Bundesstaaten – lösen. Jährlich fallen weltweit rund 20 Milliarden Liter Schweinemist an. Die Kosten für anderthalb Kilometer zweispurige Straße mit herkömmlichem Asphalt auf Erdölbasis betragen über 800 US-Dollar. Forscher haben festgestellt, dass allein in den USA rund 4 Millionen Kilometer Asphaltbelag vorhanden sind. Die Kosten für Verlegung und Reparatur lassen sich durch die Verwendung von Biomaterial deutlich senken, ohne die Umwelt wesentlich zu belasten.